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江苏省船闸应急保障中心水下清淤出新招
2016/12/16 阅读次数:[912]
江苏省船闸应急保障中心水下清淤出新招

供气供水系统备便”、“起吊作业设备入水”、“潜水员水下定位”、“砂石泵出口调整定位”……随着一连串“供气”、“供水”指令发出,砂石、淤泥、水等混合物迅速从砂石泵口喷涌而出,江苏省应急保障中心在船闸现场为期两天的“气升式”砂石清淤试验宣告成功。

近年来,随着船舶大型化发展,船舶吨位大、吃水深,船闸门槛等处淤泥、砂石、皮靠把、杂物等淤积现象严重,经常导致闸门因杂物淤积开关不到位,特别在航道水位差异较大的情况下尤为突出,仅苏北运河淤积情况特别严重的船闸就有13座,给船闸与广大船员带来诸多不便并造成巨大的经济损失。为解决门槛淤积现象,保障中心历史上主要依靠潜水员水下手工作业进行清淤,这种最原始的作业方式不仅劳动强度大、工作效率低,且效果差、作业危险。随后设计的机械式抓斗清除方法,仍存在开度大,尖口抓斗,不适宜在有门槛、轨道等有水工结构严谨的区域作业,如对水下结构不了解,更易使闸室门槛被抓、挖、砸坏,对船闸的安全造成极大隐患。

针对这一现状,江苏省船闸应急保障中心组织潜水保障部积极探讨与研究,积极创新清淤模式,利用沉船打捞的除泥设备,创新设计改装船闸水下砂石清淤设备解决门槛淤积问题。通过市场调研,出台船闸水下砂石清淤设备可行性报告、设备采购、设备制作、与多功能船安装对接、功能调试、作业试验等步骤,历时15个月,终于取得圆满成功。这套设备由空压机、储气罐、多级泵、吸泥器组成,其工作原理是压缩空气从吸泥器底部导入管内,使管内比重较小的水气混合物顺管向上喷涌,产生负压,吸引管底口的泥水进入吸泥器中,并继续沿吸泥管流动,由上端管口排出砂石。为了便于移动和搬运吸出的砂石,还设计将此套设备安装在作业船上,便于应急抢修或日常清淤作业。为了提高清淤针对性,此套设备还设置了硬式吸泥器和软式吸泥器,可以分别清除水下无人操控的垂直吸型和水下有人操控的可变向吸型,这样不管是闸室门槛砂石的清除还是空间狭小的砂石清除,它都会像“水下吸尘器”一样轻松吸出小于泵口口径的各类砂石,且不会损坏水下结构。原半天人工搬运1-2方砂石,现在使用此套设备连续工作一小时即可完成,大大解决了多年困扰船闸水下砂石淤积的顽疾,预计每年将为全省船闸水下砂石清淤节约经费近200万元。

 
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